中歐電動車關(guān)稅談判取得“技術(shù)性”進展
據(jù)外媒報道，中歐雙方表示,，經(jīng)過在中國為期一周的技術(shù)談判后,，雙方在削減或撤銷“歐盟對中國產(chǎn)電動汽車加征的關(guān)稅”上取得了一些進展。
歐盟委員會稱此次談判取得了“技術(shù)性進展”,，中國商務(wù)部在另一份聲明中對此也表示認同,。此前，歐方和中方都曾指出,，雙方在如何解決歐盟所謂的中國產(chǎn)電動汽車獲得不公平補貼的問題上仍存在重大分歧,。
中歐雙方一直在尋求就所謂的價格承諾達成協(xié)議，這是一種控制汽車出口價格和數(shù)量的復(fù)雜機制,，旨在取代反補貼關(guān)稅,。
11月8日，歐盟重申,，根據(jù)世界貿(mào)易組織規(guī)則,，汽車制造商和歐盟之間可以達成單獨協(xié)議。但中方希望達成一個總協(xié)定,。而這也成為談判中的障礙之一,。當時，中歐雙方表示,，將繼續(xù)在技術(shù)層面進行談判,。
知情人士稱,，中國邀請歐盟進行面對面談判也被視為“談判取得了一定進展”的跡象。
不過,，經(jīng)過多輪談判,，雙方仍未能達成符合歐盟嚴格要求的解決方案，這些要求包括符合世貿(mào)組織規(guī)則以及與關(guān)稅等效,。歐盟還希望確保其能夠監(jiān)管替代協(xié)議的合規(guī)性,。
瑞典外貿(mào)部長在結(jié)束對中國的訪問時透露，瑞典希望歐盟和中國能盡快就電動汽車價格承諾達成協(xié)議,，以減輕進口關(guān)稅爭端對沃爾沃汽車造成的損害,。
10月末，歐盟委員會為保護其汽車行業(yè),，對從中國進口的電動汽車征收了最高45.3%的關(guān)稅,。這是一項備受矚目的貿(mào)易調(diào)查的結(jié)果，因為針對歐盟對華電動車加征進口關(guān)稅的提議,，歐盟成員國的意見不太一致,，而中方也曾表示或?qū)⒉扇》粗拼胧?/p>
當時，瑞典(沃爾沃汽車總部所在地)在歐盟關(guān)稅投票中棄權(quán),，并希望沃爾沃汽車能與歐盟達成協(xié)議,。目前，吉利汽車集團出口到歐盟的汽車將面臨28.8%的關(guān)稅,。
