市民反映電動車交通違法行為屢屢發(fā)生
新國標(biāo)實(shí)施近兩個(gè)月
“小電驢”還在“狂飆”嗎,？
近日,，有市民向本報(bào)熱線反映,，安慶街頭“小電驢”闖紅燈,、超速,、逆行等交通違法行為屢屢發(fā)生,，隱患重重,。走在路上,，有時(shí)身后有電動自行車催促讓行,，迎面有逆行的電動自行車閃燈示意,，拐角處可能還會突然沖出來一輛。希望相關(guān)部門加強(qiáng)管理,，讓狂奔的“小電驢”慢下來,。
事實(shí)上，為加強(qiáng)電動自行車產(chǎn)品準(zhǔn)入及行業(yè)規(guī)范管理,，2024年11月1日起,，新修訂的電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施,。其中最受關(guān)注的是，新國標(biāo)繼續(xù)沿用了2019年出臺的“最高設(shè)計(jì)車速不超過25公里/小時(shí)”的規(guī)定,。眼下,，新國標(biāo)已實(shí)施兩個(gè)月，電動自行車銷售市場有何變化?車速有沒有慢下來?對此,，記者進(jìn)行了走訪,。
市場監(jiān)管部門制作的電動自行車銷售公示牌
狂奔的“小電驢”
速度究竟有多快
走在路上，一輛飛馳的電動車從身邊“呼嘯”而過;開車時(shí),，電動車超速搶路……這樣的驚心動魄場景,，很多人都遇到過。
作為短途出行的代步工具,，“小電驢”因其經(jīng)濟(jì),、靈活、快捷等特性,，早已遍及千家萬戶,。近年來，電動車出現(xiàn)的起火,、交通事故等安全問題也屢見不鮮,，成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。
為了減少超速帶來的安全隱患,，早在2019年,，國家就出臺規(guī)定給電動車“降速”，電動自行車最高設(shè)計(jì)速度不能超過每小時(shí)25公里,。然而這一限速令雖已實(shí)施5年,，執(zhí)行起來卻一直形同虛設(shè)。
在車行買車時(shí),，商家僅需稍加操作就可以給電動車速度“解綁”,，25公里的時(shí)速能輕松“飆”至40、50公里,。
在安慶街頭,，電動車的速度也遠(yuǎn)不止每小時(shí)25公里。1月3日,，記者在街頭做了一個(gè)測試：騎上電動車，將自己作為參照物,，借助導(dǎo)航軟件的測速功能,，約以25公里的時(shí)速行駛。在一些路況較好的非機(jī)動車道上,，記者駕駛的“小電驢”被其他電動車紛紛超過,。有的電動車甚至在短短幾秒就飛速駛過,，瞬間看不見蹤影。
事實(shí)上,，近年來電動車速度不僅沒慢下來,，反而越限越快。市民韋先生去年花費(fèi)6000元購買了一款電動車,，銷售稱是該品牌下功能和配置最高的一款車型,。“不僅續(xù)航里程很高,，對比以前,，最明顯的感受是速度快。調(diào)成快檔,，每小時(shí)能跑55公里,。有時(shí)騎在路上，比汽車跑得還快,?！表f先生說。
電動車車行內(nèi)劃區(qū)域銷售電自和電摩
新規(guī)“動真格”
電自速度被“鎖死”
電動自行車新國標(biāo)出臺,，就是給電動車減速,，讓其回歸該有的速度。新國標(biāo)實(shí)施后,，安慶的電動車銷售市場也悄然迎來改變,。
位于菱湖南路的一家雅迪電動車店內(nèi)，收銀臺附近墻上張貼了一張電動自行車銷售公示牌,，落款單位是迎江區(qū)市場監(jiān)督管理局,。公示牌上用圖片加文字的形式，向進(jìn)店消費(fèi)者宣傳了新國標(biāo)對電動自行車的有關(guān)規(guī)定：最高時(shí)速不超過25公里/小時(shí),，禁止銷售不符合電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品等,。
“非國標(biāo)電動車早已沒貨，現(xiàn)在的電動自行車只能跑25公里/小時(shí),?！变N售人員稱，過去的電動自行車速度能“造假”,，將油門擰到最大,，儀表盤雖顯示為25公里/小時(shí)，但實(shí)際速度為每小時(shí)35公里以上,。2024年11月1日后,，不符合新國標(biāo)的電動車不允許再銷售。
2024年11月25日,，安慶市市場監(jiān)管局公示了四起市場監(jiān)管案件行政處罰信息,，其中有3起違法事實(shí)為銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車,，違反了《安徽省電動自行車管理?xiàng)l例》第八條第一款的規(guī)定，即“在本省生產(chǎn),、銷售的電動自行車,，設(shè)計(jì)最高時(shí)速、整車質(zhì)量,、外形尺寸,、制動性能、防火阻燃性能等應(yīng)當(dāng)符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),?！?/p>
一位業(yè)內(nèi)人士表示，新國標(biāo)實(shí)施后,，優(yōu)化了電動機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法,，把改速“后門”封死了，從技術(shù)上確保最高設(shè)計(jì)電動自行車速無法超過每小時(shí)25公里,，從出廠源頭實(shí)現(xiàn)限速,。
記者走訪多家車行了解到，由于電動自行車廠家正依照新國標(biāo)調(diào)整生產(chǎn)線,，目前安慶市面上新國標(biāo)電動自行車還未大量上市,，想換新國標(biāo)車的市民還需再等等。
創(chuàng)造安全出行環(huán)境
電摩管理也需加強(qiáng)
滿大街的兩輪電動車,，是不是都是電動自行車?其實(shí)不然,，人們口中的電動車除了電動自行車，還有速度更快,、車型更大的電動輕便摩托車和電動摩托車,。
“安慶電動車市場較混亂，電自和電摩摻雜在一起銷售,，不管什么年齡,，有沒有駕駛證都能購買?！笔忻駞窍壬羞^電動車銷售經(jīng)歷,，他稱業(yè)內(nèi)人員都知道電自和電摩不是“一碼事”，二者無論是外觀,、參數(shù),、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等都存在較大的差異。
最根本的區(qū)別是,，前者屬于非機(jī)動車,，新國標(biāo)25公里/小時(shí)的限速，針對的就是這一類別,，電自的駕駛門檻較低,，年滿16歲就可以駕駛;而后者屬于機(jī)動車，按照國家要求,，上路需要遵守機(jī)動車相關(guān)規(guī)定,，具備相應(yīng)的駕駛資格，即持有效的機(jī)動車駕駛證,。
在大觀區(qū)龍山路一家電動車行內(nèi),，電動車被劃分為機(jī)動車(電動輕便摩托車、電動摩托車)和非機(jī)動車(電動自行車)兩大區(qū)域銷售,，方便消費(fèi)者針對性選購,。
多位銷售人員表示，比起電自,，電摩的市場占比其實(shí)更高,，路上“狂飆”的也多為電摩。眼下安慶電摩掛的還是臨時(shí)牌照,，由于持有者數(shù)量龐大,，難以進(jìn)行有效監(jiān)管，導(dǎo)致電摩在上牌環(huán)節(jié)容易被“鉆空子”,。
記者走訪了多家車行,，詢問電摩如何上牌?需不需要考取駕駛證?得到的答復(fù)大多是“2021年上的白色臨時(shí)牌照延期到了2026年，將車上老牌照拆下裝到新車上,，可以繼續(xù)使用,。”也有車行銷售人員稱,，“政策隨時(shí)會變,，要換車最好趁早，說不定以后上路就要查駕駛證了,?！?/p>
市民劉先生則認(rèn)為，除了電動自行車,，政府同樣應(yīng)加強(qiáng)對電摩的監(jiān)管,，完善相關(guān)政策措施，禁止無證駕駛電摩,，創(chuàng)造更加安全,、規(guī)范的出行環(huán)境。
消費(fèi)者在購車時(shí),，如何分辨電自和電摩?最簡單的方法是看外觀,。一車行銷售人員介紹，新國標(biāo)電自都是短坐墊,，有獨(dú)立后座,，腳蹬子不再強(qiáng)制性安裝;電摩的“長相”則變化不大,。比較二者，“最可靠的辦法是查看車架號,，電摩車架號是一串L開頭的17位數(shù)字代碼,，電自車架號則是15位純數(shù)字?！币讳N售人員介紹,。
