標配四驅(qū)+激光雷達樹新標,，領克10 EM-P全球首秀
7月4日,，領克首款中大型豪華運動轎車——領克10 EM-P迎來首秀亮相。新車定位“智能電混四驅(qū)轎車”,，標配四驅(qū)和激光雷達,，首次將高端配置一同下放至20萬元級主流汽車市場,。
在傳統(tǒng)認知中，激光雷達和四驅(qū)系統(tǒng)長期被視為高端配置,，常見于30萬元以上車型,。近年來，伴隨新能源汽車技術的快速迭代和市場競爭的加劇,，這兩類配置正逐漸向更低價位區(qū)間滲透,。不過，全系標配激光雷達和四驅(qū)的車型仍是寥寥無幾,，領克10 EM-P也由此被認為是“30萬內(nèi)混動轎車市場獨一份”的存在,。
對此，領克方面表示,，這種“頂配變標配”的平權理念,，不僅樹立混動旗艦新標準,，更推動高端配置從“輕奢品”向“普及品”轉變。
作為領克“THE NEXT DAY”原創(chuàng)美學設計下的又一代表作,，領克10 EM-P以“晨光律動”作為全新設計靈感,，通過光影變化創(chuàng)新推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新車色,。此外,，新車定制運動套件包括全新設計的前唇、側裙線條,、動感小尾翼及多輪幅對稱式輪轂,，強化了車輛的穩(wěn)定感與力量感。
走進領克10 EM-P的座艙,，豪華體驗觸手可及,。車內(nèi)采用18㎡軟性材質(zhì)包覆，搭配Nappa真皮座椅及軟織物頂棚;哈曼卡頓23揚聲器,，支持7.1.4多聲道,，總功率達1600W;多功能前排中央扶手采用雙層設計，上層可放置證件等物品,，下層為5.7L冷熱一體車載冰箱;云感零壓座椅采用打孔設計,，搭配幾何美感的黑鉆切割絎縫和高定刺繡，盡顯豪華質(zhì)感,。此外,，前后座椅均配備通風、加熱,、按摩功能,，凸顯“四座平權”理念。
動力方面,，領克10 EM-P采用熱效率高達47.26%的1.5T全新電混引擎+DHT Evo 混動電驅(qū),，后橋加入90kW P4異步電機，響應速度僅為10ms,，能夠“無感”切換四驅(qū)模式,，顯著降低能耗。
這種動力組合讓領克10 EM-P在性能和經(jīng)濟性之間達到完美平衡,，百公里加速最快可達5.1秒,，虧電油耗低至4.2L/100km。同時,，依托CMA Evo原生新能源架構打造,，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配以全系標配的液壓可變阻尼系統(tǒng)，讓領克10 EM-P在保證性能的同時,，能夠有效應對不同路況,，提升舒適性、操控性以及安全性,。
智能輔助駕駛方面，領克10 EM-P作為20萬級首搭英偉達Thor芯片的車型,，擁有700TOPS算力,。此外，領克10 EM-P還全系標配高端豪華車型專屬的激光雷達,，配合千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng),，實現(xiàn)全場景高階智能輔助駕駛。
作為吉利旗下“全球新能源高端品牌”,，領克近年來在銷量增長,、技術創(chuàng)新、全球化布局等各方面都取得了顯著突破,，已成為中國高端新能源汽車市場的重要力量,。
2023年11月，領克達成累銷百萬輛的里程碑,，這距離其首款車型領克01市場僅不到六年時間;截至今年6月,，領克累計銷量突破149萬輛。此外,，今年5月,，領克品牌全品類產(chǎn)品加權成交價已達到18.9萬元，EM-P車型加權成交價更是達到24.9萬元,。
如今,，隨著領克10 EM-P在06 EM-P、07 EM-P,、08 EM-P,、09 EM-P以及領克900現(xiàn)有EM-P家族基礎上，填補了品牌在20萬級中大型插混轎車市場空白,，不斷強化EM-P家族混動市場布局,，領克有望進一步鞏固其在高端新能源領域的領先地位。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤)
